У Петербурзі все стабільно

83

А мене задовбали чиновники, які абсолютно не думають наперед і живуть за принципом «після нас хоч потоп».

Приклад № 1. Будівництво метро в Петербурзі буксував завжди. Зрозуміло, що метро будується за принципом закритого, а не викопується зовні, як у Москві. Але при цьому влада взагалі не хочуть планувати метро. Ось змусили їх до чемпіонату світу побудувати кілька станцій біля стадіону — вони, звичайно, побудують, але всі інші плани — за далеким 2025 роком. А може бути, ще нескінченне число раз перенесуть, як це часто буває. Будуємо метро не для жителів, будуємо метро для президента, бо він наказав, а не тому, що жителі хочуть. В цей час виростають нові райони, метро в яких, за нинішніми планами, з’явиться не раніше 2048 року. Ну, з урахуванням постійних переносів термінів — аж у наступному столітті. А людям треба якось жити зараз!

Приклад № 2. Поряд з територіальною кордоном виросло кілька «сіл» Ленінградської області з багатоповерхівками і величезною кількістю людей. Само собою, влади Ленінградської області фізично не можуть обслуговувати таку кількість населення, але переводити ці села в статус міст та включати до складу Петербурга вони в упор не хочуть. Тому що це — увага! — «замах на територіальну цілісність Ленінградської області і сепаратизм». Тобто коли до Москви пришивали «спідницю» так, що Москва стала межувати з Калузької областю, все було нормально, і тільки в Ленінградській області це сепаратизм. Так не буває!

Приклад № 3. На відміну від тієї ж Москви, де маршрути громадського транспорту регулярно змінюються в зв’язку з відкриттям нових станцій метро або зміною транспортних потоків, в Петербурзі панує стабільність. Існують десятки збиткових маршрутів, тому що ні в кого розуму не вистачає трохи їх змінити, наприклад, пустити трохи далі, нові мікрорайони, або трохи змінити шлях прямування. У Петербурзі повна «стабільність», точніше застій і відсутність змін. Зате приватники-маршрутники можуть легко змінювати маршрути, що дуже зручно жителям. А соціальний транспорт бідкається, мовляв, чому у нас люди не їздять, давайте підвищувати ціни. А тому, що людям не потрібна ваша стабільність, їм важливо жити в сучасному місті і йти в ногу з часом. Змінилися транспортні переваги — змінюйте маршрути, розкладу, транспорт, а не плачьтесь. Вам важлива стабільність або пасажири?

І, звичайно, з-за відсутності змін в органах влади ми й живемо в застійному місті. Тому що «стабільність», тому що чиновники абсолютно не думають про сьогоднішній день, не думають про наслідки прийнятих рішень і абсолютно не вміють планувати. І це дуже сумно. Хочеться виїхати до Москви — вона жива й сучасна.